Musée atelier des Pionniers

De la motocyclette à la bicyclette à moteur auxiliaire !

© Musée des meules et pavés

Dès 1897, les frères Eugène et Michel Werner, déposent le mot « motocyclette ». Jusqu’alors, les engins à deux roues motorisés prenaient des noms variés comme « autocyclette », « pétrolette ». Sur les premiers Werner, le moteur était fixé au-dessus de la roue avant. Les Werner brevetèrent, peu de temps après, une disposition du moteur en bas de la boucle du cadre. Solution commune aux BMA présentées. BMA ? C’est l’acronyme de Bicyclettes à Moteur Auxiliaire. Des petites machines de moins de 30 kg capables de 15 km/h en palier, vues dès 1904...